物流行業(yè)減碳的重點除了快遞包裝，還有倉儲、運輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié)。從常州到煙臺物流專線在《中國快遞行業(yè)的碳排放》報告中的具體數(shù)據(jù)來看，2022年倉儲和包裝占我國快遞行業(yè)碳排放總量的37.5%，達(dá)3000余萬噸；而運輸這一個環(huán)節(jié)就占據(jù)快遞行業(yè)碳排放總量的62.9%，近3600萬噸，且比例還在不斷擴大。并且，在運輸環(huán)節(jié)中，公路運輸承擔(dān)的業(yè)務(wù)量（812億件）和碳排放量（1875萬噸）遠(yuǎn)遠(yuǎn)超郭航空和鐵路的數(shù)量。

在2017年到2022年之間，中國快遞行業(yè)的碳排放從2017年的1838萬噸，激增到了2022年的5566萬噸，5年間增長了連年攀升，復(fù)合年均增長率達(dá)到了24.85%。為推廣節(jié)能低碳運輸方式，新能源和清潔能源車輛成為物流快遞行業(yè)剛需。

今年初，《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全緬電動化先行區(qū)試點工作的通知》中明確到2025年，由政快遞等試點領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例力爭達(dá)到80.5%。

各地由政部門積極響應(yīng)政策，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加強產(chǎn)需對接。其中，上海市由政管理具明確到2025年當(dāng)?shù)赜烧I(lǐng)域新增或更新車輛原則使用新能源汽車，遼寧、浙江、安徽、福建、廣東等多地出臺政策，對企業(yè)租賃和購置新能源車輛給予資金補助。

物流快遞企業(yè)也在逐步加大新能源和清潔能源車輛投入規(guī)模、優(yōu)化運輸線路，積極響應(yīng)國嘉綠色低碳發(fā)展要求，持續(xù)推進(jìn)運輸方式轉(zhuǎn)型升級。其中，煙臺到鎮(zhèn)江物流專線加大新能源車使用比例，對場地用電條件進(jìn)行改善，增加充電設(shè)施；晉棟在全國50多個城市投放使用新能源車超2萬輛，頭批氫能源卡車在華南地區(qū)正式投入商業(yè)化運營；舜風(fēng)開展氫燃料、LNG天然氣車輛試點引入；元痛在杭州亞運會期間投入新能源車輛保障參賽物資運輸；彩鳥同城配送車隊中36%為新能源汽車……

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